Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência, Dia Mundial sem Carro e Dia da Árvore

Todos os anos, em setembro, há a Semana Nacional do Trânsito, de 18 a 25 de setembro e no período desta semana há o Dia Mundial sem Carro, comemorado no dia 22 de setembro. Também em setembro destaco outras datas comemorativas importantes, como o Dia da luta da Pessoa com Deficiência, comemorado dia 21  e o Dia da Árvore, comemorado também dia  21 de setembro no Brasil.

Começo falando das datas especiais do dia 21 de setembro. Primeiramente o Dia da Árvore.

O objetivo deste dia é a reflexão e a conscientização sobre a preservação das árvores. O dia 21 foi escolhido em função da primavera que começa dia 23 de setembro no hemisfério sul.

As árvores são essenciais para a vida na Terra. Elas aumentam a umidade do ar, evitam erosões, produzem oxigênio, influenciam na redução da temperatura, fornecem sombra e abrigo para espécies animais e também há as árvores frutíferas. Delas se retira a madeira, a celulose para fabricação de papel e também há o uso de certas espécies na indústria farmacêutica.

Com a expansão das cidades pelo mundo, a exploração exarcebada de madeira, os incêndios florestais e o avanço da agropecuária tem originado grandes áreas desmatadas. E o desmatamento afeta muito a vida no planeta, interferindo no clima, provocando assoramento de rios, desertificação e outros prejuízos ambientais.

Há 10 mil anos 55% do planeta Terra eram cobertos por florestas. Seriam aproximadamente 70 milhões de quilômetros quadrados, restando atualmente apenas 20 milhões.Uma pesquisa recente detectou que depois da Ásia a América Latina é o continente que mais empreendeu destruição em suas florestas.

Pensemos todos na importância das árvores. O Dia da Árvore não deve ser só um dia de um momento em que se fala sobre as árvores e se planta mudas. É necessário haver uma mudança de comportamento, lutar contra o desmatamento ensadecido,contra as imensas queimadas e educar as crianças e adolescentes sobre a real importância das árvores para a manutenção da vida em nosso planeta.

O Dia Mundial sem Carro (22 de setembro) e o Dia da luta da Pessoa com Deficiência (21 de setembro).

Foi instituído o Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência devido à iniciativa de movimentos sociais, sendo oficializado pela Lei Nº 11.133, de 14 de julho de 2005. A escolha da data foi para coincidir com o Dia da Árvore, de modo que se representasse o nascimento das reivindicações de cidadania e participação em igualdade de condições.

Cândido Pinto de Melo, um dos fundadores  do Movimento das Pessoas com Deficiência      ( MDPD), propôs a data no início da década de 80.

O Censo de 2010 do IBGE apontou a existência de mais de 45 milhões de brasileiros com algum tipo de deficiência.

Considerando a Semana Nacional do Trânsito, comemorada em setembro, destaco que ainda estão anualmente morrendo ou se tornando pessoas com sequelas, milhares de pessoas por causa dos "acidentes" de trânsito.

Considerando o ano de 2013, o Brasil teve mais de 170 mil internações hospitalares decorrentes de acidentes de trânsito. Homens jovens, de 20 a 39 anos, motociclistas e moradores de cidades do Centro-Oeste e do Nordeste brasileiro foram os mais atingidos. O custo total ao Sistema Único de Saúde (SUS), somadas as internações que representaram mais de um milhão de dias parados (permanência em hospitais), foi de mais de 231 milhões de reais. Nesse mesmo ano de 2013 foram 21 óbitos no Brasil para cada 100 mil habitantes (cerca de 42 mil mortos).

Segundo a pesquisadora Silvânia Suely Caribé de Araújo Andrade, da USP, no ano já citado de 2013 a Suécia apresentou uma taxa de 3 óbitos para cada 100 mil habitantes.

Em 2009, de acordo com levantamento feito em 2009, em 178 países, pela Organização Mundial da Saúde (OMS), todos os anos cerca de 1,3 milhões de pessoas morrem vítimas da imprudência ao volante. Dos sobreviventes, cerca de 50 milhões vivem com sequelas.

A metodologia adotada por Silvânia foi desenvolvida pela professora Maria Helena Prado de Mello Jorge. Segundo essa metodologia, há dois tipos de sequelas físicas de acidentes. Uma é a sequela certeza, quando há esmagamento de membros, amputação, traumatismo de nervos ou traumatismo raquimedular. A outra é a sequela provável: queimaduras e traumatismo crânio encefálico. Conforme diz Sivânia: “Nas sequelas prováveis, existe a possibilidade, mas não a certeza, de que o acidente causará incapacidade. É algo que pode gerar uma demanda para o serviço de saúde e talvez a necessidade de um reposicionamento da pessoa na sociedade”. Em sua pesquisa, ela mostrou que no período 2000-2013, foram mais de 1 milhão e 700 mil internações. Um quarto dos acidentados, aproximadamente, apresentou diagnóstico sugestivo de sequela física, com maiores proporções entre os motociclistas de 20 a 29 anos (31,1%) e pedestres (32,5%).

Além dos gastos decorrentes dos "acidentes" , o que mais assusta são os números de vidas perdidas e sequeladas ao longo de 20 anos, considerando a vigência do Código de Trânsito em 1998. Os "acidentes" acontecem por causa de  diversos problemas em relação ao sistema de trânsito (seja de ordem de comportamento do motorista, associados às condições dos veículos e também em função de defeitos na via).

Os dados do Ministério da Saúde revelaram que morreram 662.219 pessoas de 1998 a 2015 em decorrência dos "acidentes de trânsito". Em primeiro lugar os pedestres seguidos dos ocupantes de automóveis, depois pelos motociclistas, ciclistas, ocupantes de caminhões e, por fim, de ônibus.

De acordo com estimativas, os sequelados são de oito a dez pessoas para cada vítima fatal registrada. Esse enorme número de sequelados causa drama pessoal,completa mudança da rotina da família e também gigantescos gastos  para a Previdência e para o Sistema de Saúde Pública.

A Semana do Trânsito pode aproveitar o fato de que o Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência é comemorado no dia 21/09 e estimular o debate sobre a questão do trânsito e do transporte, sendo preciso ter mais segurança, evitando "acidentes" que levem cidadãos a ficar com sequelas e também discutindo a acessibilidade das pessoas com necessidades especiais.

Dia Mundial sem Carro:

É uma data internacional que se celebra no dia 22 de setembro. O objetivo é o incentivo a uma reflexão a respeito do uso excessivo do automóvel. Estimula que as pessoas experimentem, nesse dia, outras formas alternativas de mobilidade. Várias cidades nesse dia realizam atividades em prol do meio ambiente e da qualidade de vida. Foi na França que surgiu pela primeira vez esta data, em 1997 e no ano 2000 outros países já a adotavam. Na Europa existe o que lá se chama de Semana Europeia da Mobilidade.

No Brasil, diversas comunidades apoiam o movimento "Na cidade sem meu carro". A coordenação é por meio de organizações não governamentais. Houve, por exemplo, iniciativas dos ciclistas em vários anos.

 O Dia Mundial sem Carro serve assim para as pessoas poderem fazer uma avaliação sobre a questão de como estão sendo usados os carros e as consequências do uso excessivo dos mesmos e para serem analisadas alternativas como um uso maior das bicicletas e do transporte coletivo, discutindo-se o que é preciso para melhorar o sistema de transporte público, a segurança dos pedestres e dos ciclistas, cobrando um compromisso das autoridades no sentido de se alcançar as melhorias que forem necessárias.

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Márcio José Matos Rodrigues-Psicólogo e Professor de História. 


Figuras: Google.

José Bonifácio, Patriarca da Independência.

Considerando o mês de setembro que é o mês relacionado à data de proclamação de independência do Brasil, resolvi escrever um segundo artigo (o primeiro foi sobre Dom Pedro I) tratando de mais uma figura ilustre do movimento pela independência: José Bonifácio de Andrada e Silva, conhecido pelo epíteto de “patriarca da independência”.

José Bonifácio de Andrada e Silva, membro da aristocracia portuguesa, nasceu em 13 de junho de 1763 na cidade de Santos. Seu pai era Bonifácio José Ribeiro de Andrada e a mãe era Maria Barbara da Silva. José Ribeiro de Andrada, o avô,pertencia a antiga família portuguesa do Minho e Trás-os-Montes. A mãe de José Bonifácio teve dez filhos, quatro mulheres e seis homens.

Ao terminar seus primeiros estudos, em 1777, com14 anos de idade, foi levado para São Paulo, onde estudou francês, lógica, retórica e metafísica, com o Bispo Manuel da Ressurreição, dono de boa biblioteca. Depois foi para o Rio de Janeiro, de onde seguiu para Portugal. Em outubro de 1783 matricula-se na Faculdade de Direito de Coimbra. Em Portugal estudou também Filosofia, História, Química e Matemática. Concluiu, em 16 de junho de 1787, seu curso de Filosofia Natural e, a 5 de julho de 1788, o de Leis.

Num tempo em que havia o contexto da Revolução Industrial, começada na Inglaterra, iniciou pesquisas científicas voltadas aos minerais.

Fez parte da Academia de Ciências, convidado pelo Duque de Lafões, primo da rainha D. Maria I. A coroa portuguesa escolhe José Bonifácio para percorrer alguns países europeus com o objetivo de ter mais conhecimentos em mineralogia, filosofia e história natural.

Foi na Suécia que sua carreira de mineralogista brilhou, ao descobrir e descrever doze novos minerais. Tornou-se membro de academias científicas em diversos países.Leu autores como Rousseau, Voltaire,Montesquieu, Locke, Pope, Virgílio, Horácio e Camões. Escreveu versos e se indignava quando jovem com o despotismo e tinha influências de ideias iluministas e do exemplo da independência dos Estados Unidos. Ficava a refletir como estudante sobre questões como as sociedades indígenas e a abolição da escravatura.

Nos anos de 1790 José Bonifácio esteve em Paris, na fase inicial da Revolução Francesa. Há relatos de que conheceu estudiosos famosos como Lavoisier, Chaptal e Jussieu.

Tendo estudado em avançados centros europeus da época, na Europa, percebeu que Coimbra estava atrasada em relação a esses centros. Ficou com ótima impressão da escola de Freiberg onde teve amigos como Alexander von Humboldt, Leopold von Buch e Del Río. Teve aulas com Alessandro Volta em Pádua. 

Esteve em 1796 na Universidade de Uppsala, na Suécia, quando conheceu as coleções de Torbern Bergman, criador da classificação química dos minerais.Classificou quatro espécies minerais novas. Aos 37 anos tinha já reconhecimento internacional como cientista.

De volta à Portugal, foi nomeado intendente-geral das Minas e Metais do Reino e membro do Tribunal de Minas, por meio da Carta Régia de 18 de maio de 1801. Foi encarregado pelo decreto de 8 de julho de 1801 de administrar as minas de carvão de Buarcos e de fazer voltar a funcionar as fundições de ferro de Figueiró dos Vinhos e Avelar. Em 12 de novembro de 1801 tornou-se diretor do real Laboratório da Casa da Moeda de Lisboa. Em julho de 1802 foi incumbido de superintender e ativar as sementeiras de pinhais nos areais das costas marítimas e em 13 de julho por meio de alvará, foi nomeado superintendente do rio Mondego e das Obras Públicas de Coimbra.

Quando Portugal foi invadido pelos franceses, durante as guerras napoleônicas, José Bonifácio foi um dos comandantes de tropas do Batalhão Acadêmico que defendiam Coimbra, chegando ao posto de tenente-coronel e a comandante.

Por seus esforços, conseguiu que o barão e mineralogista Guilherme von Eschwege visitasse Portugal e depois o Brasil. Foi o primeiro a usar em língua portuguesa em dois artigos a palavra tecnologia. A família real conhecedora de  sua capacidade, temia que ele próprio proclamasse a independência brasileira. Assim, eram pagos seus estudos e era mantido longe.

Com 56 anos retornou ao Brasil, em 1819, quando o país era Reino Unido e sede da monarquia. Percebeu que aspectos que questionava continuavam, como a escravidão. Destacou logo que havia necessidade de abolir o tráfico de escravos e a escravidão e defendia a incorporação dos índios à sociedade, a miscigenação e a divisão de terras para substituir os latifúndios, com preservação, renovação das florestas, aproveitamento e distribuição das águas e exploração das minas.

José Bonifácio rumou para Santos. Lá seu irmão Martim Francisco era diretor de minas e matas da Capitania de São Paulo. Com esse irmão fez pesquisas em 1820 na área da mineração. Ainda nesse ano, o rio Dom João VI deu a José Bonifácio o título de conselheiro.

Em 1821 Dom João embarcava para Portugal pressionado pelas Cortes liberais. Alguns brasileiros embarcaram para Lisboa como deputados, porém perceberam as intenções portuguesas de impor o domínio político e econômico sobre o Brasil como nos tempos de antiga metrópole. Em 23 de junho José Bonifácio iniciou seu papel político no Brasil, quando foi indicado para vice-presidente do governo provisório na província de São Paulo.

São Paulo, ao contrário de outras juntas governativas das províncias que se aproximavam de Lisboa, reconheceu a autoridade do príncipe Dom Pedro.

Os seis deputados paulistas na Constituinte portuguesa defenderam em Lisboa ideias de Bonifácio, entre elas a instrução pública (com aumento do número de escolas e a criação de pelo menos  uma universidade); o desenvolvimento do povoamento do interior; a catequese em relação aos índios; a emancipação gradual dos escravos; a alteração da estrutura fundiária e a sugestão de uma cidade central no interior do Brasil, para estabelecimento do governo nacional. Mas as Cortes portuguesas não tiveram interesse em tais ideias. O que queriam era a desarticulação entre as províncias brasileiras e proceder a uma recolonização.

Bonifácio percebeu que havia o perigo de perder-se a unidade brasileira. Na Bahia, os interesse de comerciantes portugueses eram muito fortes e havia tropas leais a Portugal, sem aceitar a autoridade de Dom Pedro e em Pernambuco existiam desejos internos de se formar uma república. No Rio de Janeiro havia nacionalistas que queriam a separação em relação a Portugal e nomear Dom Pedro como imperador. Mas esse continuava mantendo sua fidelidade à coroa portuguesa.

Diante da insistência das Cortes em recolonizar o Brasil e que Dom Pedro voltasse a Portugal, foi feito por lideranças políticas brasileiras o pedido ao príncipe para que ficasse. José Bonifácio via que era preciso tomar atitudes para manter a unidade do Brasil. Minas Gerais e São Paulo eram províncias que junto com o Rio de Janeiro eram contra a recolonização.

Em janeiro de 1822, aos 60 anos, José Bonifácio, representante paulista, foi nomeado Ministro e Secretário de Estado dos Negócios do Reino por Dom Pedro.

José Bonifácio conclamou aos governos das províncias brasileiras que fossem leais ao príncipe Dom Pedro. Ele, Bonifácio, teve grande influência sobre Dom Pedro para que esse decidisse pela adesão ao movimento pela independência. Percebia que nas províncias do Pará, Maranhão e Bahia havia ainda interesses em manter a ligação de dependência com as Cortes.

Quando da viagem de Dom Pedro a Minas Gerais, para conseguir apoios políticos, a conselho de Bonifácio, esse ficou na chefia do governo. O bom relacionamento entre Dom Pedro e Bonifácio acabou por gerar despeitos entre alguns líderes políticos brasileiros do movimento de emancipação. Para bajular Dom Pedro,  deram a ele o título de “protetor e defensor perpétuo do Brasil”. Dom Pedro aceitou o título de “defensor”, mas disse que o Brasil não precisava de sua proteção, que poderia proteger a si mesmo.

Diante da questão de formação de uma Assembleia Constituinte, Bonifácio temia que não fosse o momento adequado porque considerava prioridade assegurar a unidade nacional e incentivar a solidariedade entre as províncias. Nessa época existiam grupos no Rio de Janeiro que eram a favor da coroa portuguesa como comerciantes e traficantes de escravos e também os de ideias republicanas, os quais não combinavam com os pensamentos mais conservadores de Bonifácio. 

Em julho de 1822 Bonifácio já procurava um entendimento com outras lideranças brasileiras a favor da independência, até mesmo com o liberal Gonçalves Ledo, diante das ameaças cada vez maiores, das Cortes , inclusive com notícias de que essas enviariam numerosas tropas para o Brasil. A ruptura com Portugal se aproximava. Foi então comunicado a diplomatas estrangeiros o desejo do Brasil de não se submeter às tentativas de recolonização por Portugal.

Dom Pedro em agosto de 1822 viajou para São Paulo com o objetivo de buscar fortalecimento político e em sua ausência ficaram no Rio de Janeiro José Bonifácio e a princesa Leopoldina. Essa estava como regente. Com as notícias chegadas de Portugal de que o príncipe seria obrigado a retornar e que colaboradores brasileiros de Dom Pedro seriam punidos, José Bonifácio escreveu a Dom Pedro: "O dado está lançado e de Portugal não temos a esperar senão escravidão e horrores. Venha V.A. quanto antes e decida-se, porque irresoluções e medidas d'água morna, à vista desse contrário que não nos poupa, para nada servem e um momento perdido é uma desgraça". Também Leopoldina destacou em cartas a gravidade do momento e instigando-o a agir.

Ao tomar conhecimento das notícias, mostrando indignação, Dom Pedro então proclamou a independência quando estava retornando de Santos.

No novo governo José Bonifácio foi nomeado ministro do Interior e dos Negócios Estrangeiros.  Dom Pedro começou a ficar dividido entre as opiniões de José Bonifácio de um lado e por outro lado, as do grupo de Gonçalves Ledo. Bonifácio queria um governo forte capaz de manter a união entre as províncias.

Em outubro de 1822, os Andrada já tinham tido atritos com o imperador e ele nomeou então novo gabinete de ministros, no qual José Bonifácio foi substituído. Após os esforços de José Joaquim da Rocha em prol dos Andrada, José Bonifácio foi reintegrado em seu posto e entre as medidas rigorosas que tomou exilou inimigos políticos. Também Bonifácio foi o responsável pela criação de uma Marinha de Guerra e com apoio dessa, o governo imperial conseguiu que as províncias que ainda resistiam aderissem à independência do Brasil.

Em 1823 continuaram os trabalhos da Assembleia Constituinte. Nela se formou uma oposição firme aos abusos do imperador. Esse começou a gostar de quem o elogiava e a se achar o grande heroi da independência. Por uma questão regional paulista José Bonifácio acabou demitido de seu cargo.

Começaram a haver interferências de militares lusitanos no exército brasileiro e o imperador foi se deixando influenciar. E por outro lado existiam os brasileiros radicais nacionalistas contra os portugueses. Gente do exército pediu restrições à liberdade de imprensa e a expulsão dos Andrada da Assembleia.  Em 12 de novembro de 1832 a Assembleia foi dissolvida por ordem do imperador. José Bonifácio foi preso em casa e levado para a Fortaleza da Laje. Partiu então para a Europa e foi residir em Talence, perto de Bordéus. No exílio passou a estudar, a escrever poemas, a traduzir  autores como Virgílio. Tomou conhecimento de que no Brasil o partido português ganhava força.

Em 1829, Bonifácio foi autorizado a voltar para o Brasil. Em  23 de julho, chegou ao Brasil, trazendo o cadáver da esposa, morta na viagem. O imperador estava em conflito com deputados do Poder Legislativo. Havia instabilidade política e social.

Dom Pedro o recebeu alegremente. Mas Bonifácio tinha inimigos e o acusaram em março de 1830 de conspirar com os republicanos.

Dom Pedro I ao abdicar escolheu Bonifácio como tutor de seu filho de cinco anos, que seria mais tarde o imperador Dom Pedro II e também dos seus outros filhos.

O ministro da regência, Diogo Feijó, considerava Bonifácio implicado em um levante armado no Rio de Janeiro e o acusou formalmente. Bonifácio perdeu o cargo de tutor dos príncipes devido a ações de inimigos. Como se negasse a aceitar a decisão de tirá-lo do cargo, foi preso e levado para a ilha de Paquetá, onde tinha uma casa.

Bonifácio passou os anos restantes de vida em sua casa em Paquetá e morreu em Niteroi, aos 75 anos, no dia 6 de abril de 1838. Foi levado seu corpo para o Rio de Janeiro e depois sua filha o levou para Santos, onde foi sepultado na capela-mor da Igreja Nossa Senhora do Carmo. 

Na atualidade, os restos mortais de José Bonifácio, Martim Francisco e Antônio Carlos estão em um monumento em Santos, com o nome de Panteão dos Andradas.

A seguir trechos do livro 1822, de Laurentino Gomes: 

" O que José Bonifácio não imaginava é que seu grande papel na história estava por acontecer. Caberia a ele ser o principal conselheiro do príncipe regente e futuro imperador D. Pedro I num momento crucial para a construção do Brasil. Bonifácio esteve à frente do ministério de D. Pedro por escassos 18 meses, de janeiro de 1822 a julho de 1823, mas nenhum outro homem público brasileiro realizou tanto em tão pouco tempo. Sem ele, o Brasil de hoje provavelmente não existiria..."

E ainda o mesmo autor: " Apesar da diferença no saber, na experiência e na idade, Bonifácio e D.Pedro se complementavam na forma inquieta de viver. O patriarca passou para a história como homem sisudo e austero. É uma imagem equivocada. Boêmio e bom de copo, costumava terminar as madrugadas dançando lundu- dança típica do Brasil colonial-em cima de uma mesa. Prendia o cabelo em forma de rabo de cavalo na nuca. Nas cerimônias e ocasiões importantes escondia o rabicho sob a gola da jaqueta. Era poeta e bom contador de histórias. Como D. Pedro, amava as mulheres e teve inúmeras amantes que deram dois filhos bastardos..."

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Márcio José Matos Rodrigues-Professor de História

Figura: Google